2、當(dāng)聽到反常響聲在機體內(nèi)部時，應(yīng)敏捷停機，翻開柴油機的機體側(cè)蓋板，用手推動連桿的中心方位，假定響聲在連桿的上部，此刻可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)缺點。如在晃動的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的空位過大或曲軸本身有缺點。
3、當(dāng)聽到反常響聲在機體的上部或氣門室內(nèi)部時，可以認為是氣門空位調(diào)整不妥，氣門彈簧開裂，搖臂座松動或氣門推桿沒有放置在挺桿中心方位等。
4、當(dāng)聽到反常響聲在柴油機的前蓋板處時，一般可以認為是各種齒輪空位過大，齒輪緊固螺母松動，或有單個齒輪發(fā)生打齒缺點。
5、當(dāng)反常響聲在柴油機與發(fā)電機的接合處時，可以認為是柴油機與發(fā)電機的內(nèi)部接口膠圈有缺點。
6、當(dāng)反常響聲來自汽缸內(nèi)部時，可以斷定是供油提早角調(diào)整不妥或活塞與汽缸套的磨損空位增大。
7、當(dāng)聽到柴油機停止后發(fā)電機內(nèi)部還有滾動的聲響，則可以認為是發(fā)電機內(nèi)部軸承或單個銷子松動。
