二是：缸內(nèi)過量燃油的迅速燃燒會增加活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷，引起活塞的過熱損壞;
三是：汽缸套振動加劇，加速汽缸套和機(jī)體穴蝕的產(chǎn)生，導(dǎo)致?lián)p壞;
四是：會引起敲缸，增加活塞對汽缸套的沖擊力，使汽缸套振動加劇，導(dǎo)致汽缸套的疲勞損壞;
五是：過大的供油提前角使上止點(diǎn)前缸內(nèi)積聚的燃油過多，燃燒后爆發(fā)壓力增大，會加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷，引起這些零部件的損壞;
六是：過高的熱負(fù)荷會導(dǎo)致汽缸蓋產(chǎn)生裂縫，氣門座圈變形脫落。
