2、調(diào)速器內(nèi)束縛齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄束縛螺釘調(diào)整過大;
3、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)理齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)理齒圈位移，導致噴油泵供油量過大. 供抽量過多時，會使燃油消耗量添加，燃油燃燒不完全，柴油機排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴峻積炭，加快汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機呈現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點常見原因應對機組做針對性的查看，才能使柴油發(fā)電機組高效率作業(yè)。
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