1、水溫過(guò)低使機(jī)油溫度也降低,機(jī)油變稠,流動(dòng)性變差,機(jī)油泵泵油量減少,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤(rùn)滑不良。試驗(yàn)證明,如果冷卻液溫度自85℃降到30℃,發(fā)動(dòng)機(jī)功率約降低8%,耗油增加30%-40%,磨損增大約6倍。因此,發(fā)電機(jī)使用時(shí)忌使水溫過(guò)低。
2、會(huì)使柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)低,柴油噴入后不易霧化燃燒,部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出,煙色呈白色。
3、燃燒后一部分生成物在汽缸內(nèi)與冷凝水結(jié)合而生成酸性物質(zhì),腐蝕汽缸,使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損顯著增加。
4、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),卡住氣門,壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)壓力降低。
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