一、定義
玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組是將化學(xué)能(熱能)轉(zhuǎn)化成電能的機(jī)械設(shè)備,玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)(通常是交流發(fā)電機(jī))的組合以產(chǎn)生電能。
玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組基本由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、散熱水箱、控制系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)組裝而成。
二、 基本構(gòu)造
玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、散熱水箱、供油系統(tǒng)、公共底座等構(gòu)成;
(1)發(fā)動機(jī)(主流品牌主要有:卡特彼勒、康明斯、MTU、三菱、帕金斯、沃爾沃、濰柴、濟(jì)柴等)
(2)發(fā)電機(jī)(主流品牌主要有:康明斯斯坦福、利萊森馬、馬拉松、法拉第等)
(3)控制系統(tǒng)(主流品牌主要有:英國深海DSE、捷克科邁ComAp、丹控DEIF、鄭州眾智等)
(4)油箱(日用油箱、油罐、地埋儲油罐)
(5)散熱水箱(聯(lián)機(jī)式散熱器、熱交換器、遠(yuǎn)置散熱器或遠(yuǎn)置熱交換器等)
(6)公共底座
三.、工作原理
柴油機(jī)工作循環(huán):在汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃后,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
四、 發(fā)電機(jī)組的分類
(1)按照應(yīng)用類型有陸用機(jī)、船機(jī)、小型便攜式等;
(2)按照發(fā)動機(jī)的燃料分類(柴油、汽油、天然氣、重油等);
(3)按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率分類(高壓機(jī)6.3~10.5kV、低壓機(jī)380-400V、50Hz、60Hz);
(4)按轉(zhuǎn)速有高速機(jī)(1000轉(zhuǎn)/分鐘以上)、中速機(jī)(500kw-1000轉(zhuǎn)/分鐘)、低速機(jī)(500kw轉(zhuǎn)/分鐘以下);
(5)原裝機(jī):核心部件全部自產(chǎn),如卡特彼勒機(jī)組、康明斯電力機(jī)組。
(6)組裝機(jī):行業(yè)內(nèi)習(xí)慣理解為以發(fā)電機(jī)組部件組裝完成的機(jī)組(具備少量核心自產(chǎn)部件);
(7)按照交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式分為自勵磁機(jī)、永磁機(jī)等;
五.、玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組性能等級
( 1)國標(biāo)《GB/T 2820.4-2009》中規(guī)定玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組性能等級主要分為G1、G2、G3、G4級。
(2) GB 50174-2017中數(shù)據(jù)基地設(shè)計規(guī)范要求數(shù)據(jù)應(yīng)用的柴油采用不低于G3級。
六、玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組功率的定義
(1)GBT 2820.4-2009國標(biāo)中定義玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組功率定義有:持續(xù)功率(COP)、基本功率(PRP)、限時運(yùn)行功率(LTP)、應(yīng)急備用功率(ESP)
(2)A級數(shù)據(jù)玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用持續(xù)功率(COP)玉柴500kw柴油發(fā)電機(jī)組作為后備電源。