如漏油,應(yīng)留意觀察各銜接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)檢查各部位的銜接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位根本正常,且漏油處在機(jī)架方位,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行查看,主要查看部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與維護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間擦碰,將機(jī)油殼磨透構(gòu)成缺口而發(fā)生漏油。
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用構(gòu)成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)構(gòu)成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套構(gòu)成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)空隙 超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,呈現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口方位,致使刮油不凈而參與燃燒,構(gòu)成機(jī)油嚴(yán)峻耗費(fèi)癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)啟動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)峻。